【SUBARU】5代目(SK9)フォレスター 30【FORESTER】

129pt   2019-08-19 02:46
ちらし速報

元スレ

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/01(水) 20:19:35.72 ID:7ARH879W0.net
無かったので立てました

前スレ
【SUBARU】5代目(SK9)フォレスター 29【FORESTER】
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2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/01(水) 20:58:19.08 ID:oSOrHBOl0

>>1
スレ立て乙です。

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/01(水) 22:27:58.27 ID:7XShGemZ0

B型はいつ出るの???A型はいらんのじゃ

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/01(水) 22:41:12.58 ID:3UkGDQLD0

今週日曜のテレ東GTプラスでRAV4とフォレスターの比較

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/01(水) 22:45:02.82 ID:yqybqCvy0

ブルーは、もらい事故率高めです。

シルバーのほうがまし

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/01(水) 23:09:56.82 ID:v2Rw6ece0

>>1
ワッチョイの付け方も知らんやつがなぜ立てた?

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/01(水) 23:26:17.11 ID:d1MDYIq20

シルバー、白はありきたりなのでホライゾンブルーにしたわ。事故率も古いデータで信憑性に欠けるし。
直感でいいんじゃないかな

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/01(水) 23:36:32.38 ID:oj69d1tj0

底抜け脱線ゲームですな

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/02(木) 01:11:36.68 ID:OQ1q7QNB0

シルバーかっこいいけどおっさん臭い

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/02(木) 01:14:48.87 ID:UhlOTr4l0

xbreakはシルバー格好いい
陰影が出からシルバーはいい感じ

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/02(木) 01:37:57.05 ID:YVZKEl3w0

と思って試乗車がシルバーだったんだが
Xブレのシルバーなんか安っぽくて
いまいちだった思い出。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/02(木) 01:46:38.51 ID:gswOblXm0

シルバーにメッキはおっさん臭い
シルバーにはブラックのパーツがカッコいい

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/02(木) 07:09:45.55 ID:zBWWDiQA0

>>12
意味のないメッキはやめて欲しい。
デザインの必然性がない。全体の流れの中で、本当にその部分をメッキで飾る必要あるのか?高級感を出したいが為に、アイデアがなくて、ただメッキにしただけでは?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/02(木) 07:26:32.12 ID:R0ckgig40

清水和夫 トヨタ RAV4 ハイブリッド G試乗

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/02(木) 08:22:04.68 ID:bFE0X+IY0

>>14
グロ

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/02(木) 08:38:54.03 ID:dB5/ZCq40

スレ立て直したいいじゃね?

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/02(木) 08:40:10.60 ID:dB5/ZCq40

基、スレ立て直した方がいいんじゃね?

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/02(木) 08:47:11.32 ID:YLZjVFK60

>>14
ラブホは2.0Lは微妙だけど2.5Lハイブリッドは良さそう。
やっぱトヨタのハイブリッドは他社と比較して頭一つ出てる感じするね。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/02(木) 11:13:29.33 ID:dB5/ZCq40

  ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 (・∀・)< スレ立て直した。誘導します。
 (   ) \_____________________
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 (__)_)

【SUBARU】5代目(SK9)フォレスター 30【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1556762811/

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/03(金) 10:41:22.60 ID:XJG9TGOl0

ゴールデンウィークの渋滞、TAで楽々だったせど
流れ出してスピード上がると路面の悪い所でリアがいつまでもフワフワするのが少し気になった。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/03(金) 19:35:35.78 ID:nNu/O6qg0

本スレどっち??

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/03(金) 21:08:36.02 ID:mZ3ICgQK0

>>21
>>19

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/04(土) 07:35:52.67 ID:CtZ+Bxc40

いやん

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/10(金) 12:01:02.92 ID:pZroD2dt0

はあん

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/02(日) 19:57:05.73 ID:0FJDdbAl0

こっち再利用?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/02(日) 20:10:10.67 ID:ZLWBddou0

(´∀`∩)↑age↑

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/02(日) 20:13:56.33 ID:YZE8BDyu0

立てた

【SUBARU】5代目(SK9)フォレスター 31【FORESTER】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1559473968/

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/17(月) 22:04:53.24 ID:5qIF+5uF0

新CMは、天草がロケ地ですな
mbRlbau.jpg
clGw41h.jpg
6D12IW6.jpg
KGR2eJR.jpg

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/17(月) 22:46:38.73 ID:kjrey28W0

北米よーわからんけど、向こうって安全要求高いの?

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 15:02:21.37 ID:HLCzoP770

>>31

最近知ったんだけど、側面衝突は日本が一番ゆるいらしい。
日本は950kgの台車を55km/hでぶつけるが、EuroNCAPは1300kgの台車を50km/hでぶつける。
アメリカのIIHSでは1500kgの台車を50km/hでぶつけるらしい。
アメリカの安全規格で評価されている車のほうが衝突安全性は良さそうだ。(日本向けと仕様が違うかもしれんがそこまで差別化されているかどうか。)

日本のミニバンがアメリカとかヨーロッパ向けに販売されてないのは側面の衝突試験をすると横転するか、安全性が保てないからかもしれん。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 15:03:48.17 ID:HLCzoP770

ちなみに950kgといえばコンパクトカーか軽クラスだな。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/19(水) 20:22:15.32 ID:er0vO02B0

1560938192299.jpg

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/22(土) 20:00:21.37 ID:NuNalmEa0

つまりフォレスターが横から突っ込んできた場合 ミニバンは横転や中に乗ってる人は深刻なダメージ受ける訳だな

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/03(水) 16:54:18.24 ID:M5EQkXpi0

村の
2019_Nissan_Murano_F1_11-768x455.jpg
2019_Nissan_Murano_F1_12-768x444.jpg

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/05(金) 21:22:56.24 ID:7LE6YwfF0

大きく重くなったフォレスターにFB20ではパワー不足。
e-BOXERも2.5LのFB25とすべきだった。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/06(土) 23:53:50.66 ID:u3mBBfX10

>>39
なんで他社のクロスオーバーはこんなに値段高いの?

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/07(日) 20:47:16.33 ID:Xn6TDI670

逆にスバルは値幅があまり無いから好感度高いよね。値段高い車に乗りたい人は選ばないかも知れないが
何故か知らんがrav4とかcx-5とか選ぶよね 熱もちすぎて四駆のデフ容量やシャフトの細さでFFに戻る車種を何故選ぶんやろ
四駆ならスバルか三菱と相場は決まってるやろにな

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/08(月) 12:23:07.35 ID:Jl6atyxz0

>>42
先代のフォレターボは装備合わせると2.0NAに+20万ぐらいじゃなかったっけ?
今考えるとすげーコスパだったな

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/08(月) 16:50:55.78 ID:v8NwrjwD0

>>フォレスター以外は高価なフルハイブリッドやハイパワーターボモデルもあるからな。
ハイパワーのハイブリならまだ売れる可能性もあるだろうけど
ハイパワーターボなんて出しても一部のニッチが買ってしまえば即終了だから
現行型の他社車と比較して比較的に低価格、どのグレード買っても大きく
価格が変わらないという路線は大成功とまで言わないけど成果あったと思うけどね

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/08(月) 22:59:02.26 ID:315LanlW0

年改でフルフラット実装されないかな。
フレーム改造は無理か。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/10(水) 09:43:30.75 ID:yZsBmvti0

ハイパワーのハイブリなんて作ったらターボなんて比べ物にならないくらい高くなるからスバオタは買わないよ
e-boxerくらい安っぽいやつじゃなきゃ

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/12(金) 23:15:01.72 ID:oplRQXRe0

エアコンパネルはトヨタラブホに忖度して
わざとああいうデザインにしてるのよね?

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/13(土) 23:19:42.18 ID:r99CD1Y40

>>47
マイルドハイブリッドで構わないが、ハイブリッドは重くなるのにFB20と組み合わせたのは間違いだったな
よりパワーのあるFB25と組み合わせるべきだった

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/14(日) 17:26:44.49 ID:0ajJr+t40

2リッターと2.5リッターでそんなに違うの?

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/14(日) 19:30:02.25 ID:D4db3TCX0

試乗してみれば?

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/14(日) 20:25:09.09 ID:DyVyH1Ls0

>>51
60kgの人と75kgの人が戦ったら勝敗は明らかなくらい違うんじゃないかね

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/16(火) 18:37:16.28 ID:/w8BdvX0

メーター内にスモール点灯の表示あるのに
ネタか?

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/16(火) 18:35:35.68 ID:Add7drIc0

ウェルカムライティングってライティングスィッチを
AUTOの位置に固定したままエンジン切ると昼夜問わず
車幅灯が勝手に点灯するもんだと今の今まで思ってた
今までは夕方等外が少し明るくても運転してる俺が
気付いてなかっただけで走行中にオート点灯してたのか…
外が明るくて走行時にライトがオート点灯してなければ
エンジンを切ったところに車幅灯を改めて点灯させてた訳じゃなかったのね
逆に凄って関心してる

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/14(日) 21:36:33.88 ID:huiYeGX00

>>53
俺(60kg級)の回し蹴りは80kg級のやつでも倒せるが…!

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/16(火) 22:52:22.99 ID:4zIWoFjH0

どんどん大型化してるけど、フォレスターもそのうちアウトバック並みに大きくなるんじゃないの?
あまりにも大きくなり過ぎると日本での販売が厳しくなるんじゃないか?

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/16(火) 23:14:50.20 ID:kesQK54b0

>>58
RAV4を見ろ
初代と比べたら名前だけ同じの別もんだ

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/18(木) 22:00:10.54 ID:kLtrv8jN0

京都の旧市街とか、小泉構造改革で公共事業がストップしている裏日本の地方都市とか、
道路の幅が昔のままだから全幅1.7m超えは厳しい。

道路インフラが5ナンバー時代のままな所で今の全幅1.8m超えのSUVを乗り回すのは厳しい

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/19(金) 00:28:16.71 ID:E0VyqRlf0

海外で売れればいいんでしょ

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/20(土) 21:43:36.98 ID:+l6rYMyk0

フォレスターターボを復活させろよ
ハイパワークロスオーバーは一定の需要がある

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/20(土) 23:21:31.03 ID:/7Jb8W030

マツダもトヨタも投入してるのにね

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/21(日) 06:03:05.04 ID:i+/awrxk

信号待ちでRAV4と並んだ時、タイヤハウスのパネル処理がXVっぽいなって思った
アルミのデザインもRAV4のが踏ん張り感あって良かったな

とはいえフォレスター良いなって改めて思った

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/22(月) 01:43:46.12 ID:HTdIzD180

HVも2.5リッターにすればいいのに
スバルのHVって燃費がいいわけでもないしモーターアシストによってパワーを得られるわけでもないしどこに需要があるのか分からん

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/22(月) 02:43:20.33 ID:eVEwnQJT0

地域差もあるだろうけど実際に街中で見るSK型の3台に2台はアドバンス
排気量による意味不明な税金区分、エコカー減税制度がある国内で
想像してたより需要があったことを特に不思議だなとは思わないなぁ

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/22(月) 08:16:29.65 ID:/83zzixg0

>>62
地方都市の市街地は、本当に道幅が2mにも満たないようなクソ狭い道路が多い

しかもその道幅狭くしてるのが危険な老朽ブロック塀だったりする
4m未満の道路は建築基準法に明確に違反してるんだから、ブロック塀とか設置してる住宅には
固定資産税の1/6の減免措置を停止すればいいのにな

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/22(月) 20:25:08.22 ID:c9EWk7dj0

条件付きの通勤車手当てがあるから2Lは助かる。HVイラナイ。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/24(水) 20:28:20.00 ID:aEalteyT0

本来ならば、アメ車やスーパーカーが快適に走れるよう道路整備するのが行政の役目なのだが、
「5ナンバー車が通れれば十分」酷い場合には、「軽自動車が通れれば良いや」みたいな道路や駐車場があって不快
高額な自動車関連税が政治家や役人の贅沢に流用されていて、道路や駐車場の整備に適正に配分されていない

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